Автостраховочное инерционное устройство
Автостраховочное инерционное устройство
Уважаемые Альпинисты подскажите пожалуйста по инерционной системе страховки,
надёжны ли они в эксплуатации и удобно ли её вообще использовать скажем при работе на крыше
надёжны ли они в эксплуатации и удобно ли её вообще использовать скажем при работе на крыше
Re: автостраховочне инерционное устройсто
Cемён писал(а):...... по инерционной системе страховки.....
А что это такое???
Re: автостраховочне инерционное устройсто
да катушка такая с тросом
не могу фото скинуть(
не могу фото скинуть(
- RedFox
- Сообщения: 17109
- Зарегистрирован: 15 апр 2006, 01:33
- Город: деревня под Тольятти
- Контактная информация:
Re: Автостраховочное инерционное устройство
Это если есть тросовые перила, как бобик на привязи вдоль нее бегаешь. Это не средство доступа, а как раз наоборот.
Re: Автостраховочное инерционное устройство
А почему не средство?) к примеру если перила вдоль конька и эта катушка с тросом в 10 метров
Re: Автостраховочное инерционное устройство
имхо: на крыше удобно, но не эффективно
если Ваша скорость приближения к краю крыши будет равна скорости свободного падения :) - то устройство эффективно блокирует попадание в экстремальную ситуацию , если вы по крыше бегать не собираетесь, то велика вероятность все-таки "свалится" , в итоге трос или лента подвергнется экстремальному трению о незащищенный протектором край, как результат ЧП.
еще раз имхо - устройство все-таки вертикальной страховки.
для ограничения доступа в опасную зону проще, дешевле, функциональнее именно страховочный зажим с узлом на веревке, крайней экстремальной точки далее которой ...
Cемён писал(а):Уважаемые Альпинисты подскажите пожалуйста по инерционной системе страховки,
надёжны ли они в эксплуатации и удобно ли её вообще использовать скажем при работе на крыше
если Ваша скорость приближения к краю крыши будет равна скорости свободного падения :) - то устройство эффективно блокирует попадание в экстремальную ситуацию , если вы по крыше бегать не собираетесь, то велика вероятность все-таки "свалится" , в итоге трос или лента подвергнется экстремальному трению о незащищенный протектором край, как результат ЧП.
еще раз имхо - устройство все-таки вертикальной страховки.
для ограничения доступа в опасную зону проще, дешевле, функциональнее именно страховочный зажим с узлом на веревке, крайней экстремальной точки далее которой ...
Re: Автостраховочное инерционное устройство
Cемён писал(а):Уважаемые Альпинисты подскажите пожалуйста по инерционной системе страховки,
надёжны ли они в эксплуатации и удобно ли её вообще использовать скажем при работе на крыше
Блокирующее инерционное устройство - это просто название красивое,а если проще его можно назвать "поводок ".
Как и написано выше с ним можно работать только на горизонтальной крыше.Цель такого устройства не допустить попадание человека в зону возможного падения с высоты.Длинны троса подбирается так,что бы рабочий не мог приблизиться к опасной зоне (краю крыши).Крепится обычно за точку на спине,рабочий в таком положении может свободно перемещаться по крыше.Главное не забывайте,что от точки крепления,длинны троса не должно хватить до опасной зоны - во все стороны от точки крепления.
Re: Автостраховочное инерционное устройство
marius , выше вроде написано что наоборот эта страховка не для пологих крыш или я вас не понимаю)
Re: Автостраховочное инерционное устройство
VUY писал(а):имхо: на крыше удобно, но не эффективно
если вы по крыше бегать не собираетесь, то велика вероятность все-таки "свалится" , в итоге трос или лента подвергнется экстремальному трению о незащищенный протектором край, как результат ЧП.
А если в плотную к краю не подходить скажем дистанцию в метр сохранять ) всё равно сорвавшись подвергну страховку трению?
интересно мгновенно ли эта инерционная катушка срабатывает и при какой скорости))
VUY подскажите ещё разок пожалуйста) если я пристегнусь этой катушкой где нить на уровне конька на скате градусов45 и начиная спускаться к краю упаду, страховка сработает?
Последний раз редактировалось Cемён 10 фев 2012, 13:44, всего редактировалось 1 раз.
Re: Автостраховочное инерционное устройство
Cемён писал(а):marius , выше вроде написано что наоборот эта страховка не для пологих крыш или я вас не понимаю)
Мне кажется я тоже написал,что можно работать только на пологих - правда я написал что на горизонтальных,но небольшой уклон в принципе возможен(думаю процентов до 5).Этот уклон может определить опытный специалист,который и должен организовать страховку для работы на крыше.
Re: Автостраховочное инерционное устройство
marius » приходится без специалистов работать, к сожалению
Re: Автостраховочное инерционное устройство
Вы пробовали ходить и работать на крыше с уклоном в 45 градусов? На крыше с уклоном в 45 градусов,вам нужна полноценная страховка.Это значит,что полная система и две веревки (одна рабочая и одна страховочная).Не забудьте про напарника.
Без специалистов на крышу с уклоном в 45 градусов,я бы Вам не советовал залазить(если сказать правду - то даже запретил бы).
Без специалистов на крышу с уклоном в 45 градусов,я бы Вам не советовал залазить(если сказать правду - то даже запретил бы).
трезво оценить шансы на выживание
Cемён писал(а):VUY писал(а): если Ваша скорость приближения к краю крыши будет равна скорости свободного падения :) - то устройство эффективно блокирует попадание в экстремальную ситуацию , если вы по крыше бегать не собираетесь, то велика вероятность все-таки "свалится" , в итоге трос или лента подвергнется экстремальному трению о незащищенный протектором край, как результат ЧП.
еще раз имхо - устройство все-таки вертикальной страховки.
для ограничения доступа в опасную зону проще, дешевле, функциональнее именно страховочный зажим с узлом на веревке, крайней экстремальной точки далее которой ...
VUY подскажите ещё разок пожалуйста) если я пристегнусь этой катушкой где нить на уровне конька на скате градусов45 и начиная спускаться к краю упаду, страховка сработает?
я высказал лишь свое мнение, не на чем не настаивая. для этих целей существуют линейно-горизонтальные опоры(системы-устройства), которыми в свою очередь никогда не пользовался.
по Вашему вопросу:
кратко просмотрев инструкцию(30 метрового девайса) - время/скорость срабатывания 0.5 м , таким образом просто от падения на "задницу" оно не сработает(тем более от не прямого(45) натяжения), дальше Вы едете по 45 градусному склону не имея возможности за что либо уцепиться, сам трос инерционного устройства разматывается не набрав опрделенной скорости(инерции), далее обрыв(край крыши), и уже в полете (набрав скорость-инерцию)он фиксируется ломая край шифера и т.д.
такая перспектива устраивает?
имея обычную страховочную веревк и минимум снаряжения Вы имеете 45 градусную "жестко зафиксированную" линейную опору.
ну гдето так.
свиснул видео у соседей
не то же самое, но плывет по наклонной :)
Re: Автостраховочное инерционное устройство
marius ) я не имел ввиду выход только с одной этой страховкой, просто пример привёл чтоб узнать сработает ли устройство...
А на верху не со специалистом конечно но всегда с напарником работаем.
А на верху не со специалистом конечно но всегда с напарником работаем.
Re: Автостраховочное инерционное устройство
Вообщем чтоб сработало это устройство необходимо действительно сильное ускорение и для работы на крышах любого уклона оно тоже не катит.
СПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ!!!!
СПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ!!!!
- RedFox
- Сообщения: 17109
- Зарегистрирован: 15 апр 2006, 01:33
- Город: деревня под Тольятти
- Контактная информация:
Re: Автостраховочное инерционное устройство
Для ее использования все равно на тебе должна быть обвязка как и при работе с веревками. Дешевле веревки купить два куска по 50.
Re: Автостраховочное инерционное устройство
да это понятно) заинтересовало просто то что эта страховка сама сматывается и не нужно ещё одну верёвку сматывать разматывать шант прицеплять или другое страховочное устройство
- RedFox
- Сообщения: 17109
- Зарегистрирован: 15 апр 2006, 01:33
- Город: деревня под Тольятти
- Контактная информация:
Re: Автостраховочное инерционное устройство
Ты часом не крыши чистить с него собрался?
Веревка держит и является точкой опоры, а эта фиговина свободно тудасюда мотается. Пока не полетишь...
Веревка держит и является точкой опоры, а эта фиговина свободно тудасюда мотается. Пока не полетишь...
Re: Автостраховочное инерционное устройство
)) Не собрался пока вот интересуюсь...
ну если б у этой страховки характеристики получше были то поставил бы её в качестве страховки, работая на основной)
ну если б у этой страховки характеристики получше были то поставил бы её в качестве страховки, работая на основной)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 184 гостя