Большое путешествие или Антарктида, как она есть.

[alex45]

Дело было так: в сентябре мне предложили небольшой демонтаж за городом. Рассказали, что надо демонтировать. Необходимое снаряжение Заказчик предоставлял. Я подумал и согласился. Меня довезли до объекта. Я посмотрел на него и понял, что рассказ немного не соответствует действительности. Со взятым снаряжением сделать эту работу, выполняя указание Заказчика об аккуратности демонтажа, не представлялось возможным. Заказчик со мной согласился, покормил, заплатил за беспокойство и доставил обратно в город. Но пока решался вопрос с транспортом, я там ещё немного побыл.
Вот вкраце и весь рассказ.
Исключительно благодаря Пчеле я напрягся и всё-таки разместил тщательно отбранные снимки с комментариями.
http://fotki.yandex.ru/users/Alex-promalp/album/67526/
Их более 100, поэтому размещать в форуме я их не стал.

[Лев]

Спасибо, Алекс, развлёк и заинтриговал.



Лёд тронулся, господа...

[Сай]

Спасибо!
А где объект работы?

[alex45]

Вот эти мачты я должен был демонтировать аккуратно, с возможностью последующей сборки.

[Лев]

А в чём были проблемы? Что тебя остановило, Алекс?

[WhiteEagle]

А на какие части они разбираются?

[Лев]

По фото похоже, что конструкция собиралась лёжа на земле из уголков.

[Галахов]

Ну тогда используя одну из мачт можно опустить другую парой каких либо тягачей. А потом из опущенной на землю собрать падающую стрелу для демонтажа другой.

Если под рукой нет троса то можно использовать растяжки от этих мачт.



Здесь сидя за компьютером то как всегда виднее.

[alex45]

Для справки - о том, что мачты две я узнал из фотографии, которую увидел за неделю до отъезда.
Предполагалось, что мачта будет разбираться посекционно (по 3 метра). И каждая секция находится на своих растяжках.
Но выснилось, что вовнутрь мачты я не залезу, а растяжки идут через 3 секции. Для того, чтобы разбирать эти мачты необходимо ставить временные растяжки на каждую секцию ниже той, которая демонтируется. На фото видно, что мачты связаны между собой - одна поддерживает другую - следовательно демонтировать их надо не последовательно, а параллельно, обязательно как-то фиксируя вторую мачту (тросом или верёвкой). А исходя из первоначальных условий я взял с собой всего 130 метров верёвки.
И очень бы не помешал ползучий кран, т.к. вес одной секции 50-60 кг.
То есть нехватило где-то 300 м троса, трубы минимум 7 метров и хомутов для ползучего крана.
Уже на Востоке выяснилось, что эти мачты как раз и собирались методом ползучего крана.

[Лев]

Жаль...

[Сай]

а я что-то не вижу что они между собой связаны....

все оттяжки независимые....

и что на станции нет своих веревок???

[alex45]

а я что-то не вижу что они между собой связаны....

все оттяжки независимые....

Сверху идёт антенна, она и связывает обе мачты.

и что на станции нет своих веревок???

Теперь есть!

[Лев]

и что на станции нет своих веревок???

Теперь есть!

130 метров?

[Сай]

хм....так снять антену и спокойно разбирать...

или я чего-то не понимаю...

[alex45]

Меньше. Туда шёл поход с топливом, а походники ещё на корабле договаривались о том, что бы прихватить на обратном пути сороковку

[alex45]

хм....так снять антену

Так и я предполагал начать со снятия антенны

и спокойно разбирать...

Боюсь, что спокойного "разбирательства " не получилось бы. Основание мачты - треугольник со стороной 50 см. Порыв ветра - и об аккуратном демонтаже можно было бы спокойно забыть. Снег там жёсткий.

[Дядя Вова]

Дело было так: в сентябре мне предложили небольшой демонтаж за городом. Рассказали, что надо демонтировать. Необходимое снаряжение Заказчик предоставлял. Я подумал и согласился. Меня довезли до объекта. Я посмотрел на него и понял, что рассказ немного не соответствует действительности. Со взятым снаряжением сделать эту работу, выполняя указание Заказчика об аккуратности демонтажа, не представлялось возможным. Заказчик со мной согласился, покормил, заплатил за беспокойство и доставил обратно в город. Но пока решался вопрос с транспортом, я там ещё немного побыл.
Вот вкраце и весь рассказ.
Исключительно благодаря Пчеле я напрягся и всё-таки разместил тщательно отбранные снимки с комментариями.
http://fotki.yandex.ru/users/Alex-promalp/album/67526/
Их более 100, поэтому размещать в форуме я их не стал.

Скромный рассказ. Фотки посмотрел, красноречиво. Позавидовал , в детстве, начитавшись книжек, мечтал быть полярником.
Вопрос дилетанта: а вертолет задействовать для демонтажа мачт нельзя было? Планируется ли вторая попытка?

[alex45]

Планируется. В полный рост! Всё-таки они там мешают, а нужны в другом месте.
Для начала надо вертолёт с топливом как-то на "Восток" доставить и обратно. "Восток" от "Мирного" (побережье) - 1400 км.

Фотки посмотрел, красноречиво.

Наиболее красноречивы мои глаза, когда купаюсь на Крещенье И выражение лица, когда моллюска поедаю

[Дядя Вова]

Да, об этом не подумал... Я же говорю - дилетант А сколько времени заняла вся эпопея? Стоило "саботировать" демонтаж в первый раз, чтобы вернуться еще... Кстати, о продуктах, что еще экзотическое довелось попробовать? Пингвины не съедобные? Возле китайской станции живность еще водится?

[alex45]

Вылетел из Питера 2 декабря, прилетел в Питер 16 февраля.

Стоило "саботировать" демонтаж в первый раз, чтобы вернуться еще...

О демонтаже. Я не саботировал. Кроме моего возврата с последним самолётом на Прогресс реальных вариантов было два: 1) мачта упала вместе со мной и 2) я прожил на Востоке месяц, бессмысленно прожирая пищу и доставая всех десятерых полярников своим нытьём: "Ну дайте же что-то поделать!"

Кстати, о продуктах, что еще экзотическое довелось попробовать? Пингвины не съедобные?

Пингвинов не едят. Думаю, что мясо у них сильно пахнет рыбой. Из экзотического - китайское антарктическое пиво. Знающие люди говорили: "На вкус, как моча". Зато теперь знаю, какова их моча на вкус!

Возле китайской станции живность еще водится?

Я добавил ещё одну фотографию. Там ответ

[Дядя Вова]

Я и не сказал, что саботировал, я сказал - стОило... Кстати, ЯФ удобный ресурс для хранения фот и для показа их друзьям, мне нравится, хотя сам давно ничего не добавлял(не реклама). Однако, долгая дорога получается... До Австралии или Новой Зеландии - сутки лету, не считая посадок, а в Антарктиду авиарейсов наверное нет...

[alex45]

Туда: Питер-Франкфурт-Кейптаун; 2 часа+11 часов+ время ожидания борта. Обратно - Кейптаун-Хитроу-Питер. Тоже время.
И ведь курить-то нельзя нигде(кроме Франкфурта)

[Akim]

Леша, перемычка вроде не несущая, демонтировать вроде по-отдельности можно будет.

[Fedorov]

Леша, перемычка вроде не несущая, демонтировать вроде по-отдельности можно будет.

Akim там всё разбирается двумя гаечными ключами без всякого крана,нужны только промежуточные оттяжки (трос диаметр 5-6мм) и подсобник умеющий отстегнуть карабин.

[alex45]

Может быть и так. Но обговорим при встрече - кончится Пост, можно будет где-нибудь втроём тихонько попить пива и поговорить. Лады?