Галахов писал(а):Я там ни одного коуша неувидел. Только огоны.
Ваша правда!
Изначально моя описка. Разумеется, огоны, а не коуши.
apachik писал(а):Но меня всегда интересовало, сколько держат подобные плетенки. Есть такие данные? Подозреваю, что больше, чем узлы. И нужно ли их как-то контролировать со временем и отбраковывать?
"Плетёнки" грамотно называются "Сплесни", а процесс изготовления - "Сплеснивание".
Несколько способов изготовления огонов-сплесней на синтетических тросах также показано в кн. "Морские узлы в обиходе" (Колин Джарман, изд. "Диля", 2006).
По различным данным - прочнее узлов:
1. "каждый сплесень уменьшает крепость на 1/6, каждый узел - на 40-50%" (Дублянский, Илюхин, "Путешествия под землёй");
2. "наличие сплесня уменьшает крепость любого троса примерно на 10—15%" (взято здесь:
http://www.1yachtua.com/Encycl/Tklag/tros2.html ).
3. Тот же К.Джерман в кн. "Современный трос в морской практике" (Л., "Судостроение", 1980), при описании огона на брейдлине (стр.36-39), пишет: "Согласно испытаниям, которые проводились в Англии предприятием, выпускающим брейдлини, изделия с такими огонами сохраняют 85% прочности в месте соединения, если огон сделан на новом тросе и по всем правилам такелажного мастерства".
НО.В материалах по работе со стальными тросами, читаем: "
Сплеснивать тросы, предназначенные для подъема и спуска людей, не разрешается" (цитата отсюда:
http://www.navy.ru/publications/books/s ... ook/18.htm )
Поэтому, IMHO,
такие соединения для самостоятельного изготовления страховочных усов НЕПРИЕМЛЕМЫ!А вот для вспомогательных стропок (подвешивание инструментов etc.) - вполне годятся.
Правда, сам пока не сделал, никак руки не дойдут...
___________________________
ТОЛЬКО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ!
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВОСПРОИЗВЕСТИ!Б.Л.Кашевником и Павловым также разработан "безузловой" огон на термостойкой верёвке (патент №2016593; из кн. "Аварийно-спасательное снаряжение для работ на высоте с использованием основ и приёмов техники альпинизма" - Б.Л.Кашевник, М., "Вертикаль", 2008):
Схема плетения на рисунке просматривается плохо, однако очень похожа на способ плетения сезней (В.В.Григорьев, В.М.Грязнов - "Судовые такелажные работы", стр.42).
____________________________
Отбраковка усов.1. Вне зависимости от состояния - на каждую (спелео)экспедицию вяжется новый;
2. Грязь. УСЫ НЕ СТИРАЮТ - ИХ ВЫБРАСЫВАЮТ!
3. Любой ус отбраковывается после сколь-либо значительного рывка, а также при любом (пусть и минимальном) повреждении оплётки;
4. В промальпе - в случае попадания на оплётку любого химически агрессивного вещества (даже в минимальных количествах).
_________________________
С уважением,
МишЬ
Я тоже имел в виду разумеется именно Petzl Ascension. 
Это как?...
Конструкцией какой-то способ, очевидно, предусмотрен, но какой именно???
...
