|
|
|
|
vladimir123 писал(а):Кстати только сейчас дошло - а ведь нужная и полезная тема! Зная как ведут себя чаинки, можно спрогнозировать как будут вести себя материалы при их перемешивании.
vladimir123 писал(а):А вот нарисовал неправильно! Получился "австралийский стакан"
Mamamushi писал(а):vladimir123 писал(а):А вот нарисовал неправильно! Получился "австралийский стакан"
Сейчас обалдеете.
Это не я нарисовал - это Эйнштейн нарисовал!
recoil писал(а):А движение, показанное красной стрелкой - это по часовой или против?
Mamamushi писал(а):recoil писал(а):А движение, показанное красной стрелкой - это по часовой или против?
Вы знаете я тоже спросил себя по часовой или против. Даже было выложил рисунок с этим вопросом на ветке с вращающейся девушкой, а потом стер.
У меня по часовой.
Наверно потому-что чай мешаю по часовой и привычно смотреть на стакан сверху.
Попробовал повернуть голову так, что бы стакан был перевернут, но в шее что-то хрустнуло и от продолжения эксперимента отказался.
Mamamushi писал(а):Caмoлёт нa тpaнcпopтёрe
Галахов писал(а):Mamamushi писал(а):Caмoлёт нa тpaнcпopтёрe
Не сможет трение осей колес недаст сдвинуться относительно земли.
И сможет если скорость встречного ветра будет достаточной.
Галахов писал(а):сможет если скорость встречного ветра будет достаточной.
Не от выхлопных газов.jetcool писал(а):Самолету абсолютно начхать, чего там у него под пузом вертится. Лишь бы это там, внизу, не мешало отталкиваться от воздуха (выхлопных газов).
jetcool писал(а):Просто колеса его будут крутиться с удвоенной скоростью.... что, конечно же, не гуд. Но взлететь - точно не помешает.
WhiteEagle писал(а):Типа 200?
Галахов писал(а):WhiteEagle писал(а):Типа 200?
Может и 300. смотря какой самолет.
Ласковый. Галахов писал(а):Не от выхлопных газов.jetcool писал(а):Самолету абсолютно начхать, чего там у него под пузом вертится. Лишь бы это там, внизу, не мешало отталкиваться от воздуха (выхлопных газов).
Подъемную силу создает воздух обдувающий крылья.
Галахов писал(а):jetcool писал(а):Просто колеса его будут крутиться с удвоенной скоростью.... что, конечно же, не гуд. Но взлететь - точно не помешает.
Колеса будут крутиться с такойже скоростью как и транспортер. с гораздо большей скоростью чем удвоенная. Со скоростью которая будет противодействовать движению самолета.
Иначе скорость транспортера не будет равна скорости вращения колес.
Mamamushi писал(а):
У водопада.
Сколько живых существ изображено на рисунке?
Галахов писал(а):WhiteEagle писал(а):Типа 200?
Может и 300. смотря какой самолет.
jetcool писал(а):
Вадик, причем тут вообще колеса? Повышенное за счет двойной скорости сопротивление качения подшипников 3-5-7-9 колес, сколько их там у него, несоизмеримо мала по сравнению с той тягой, какую развивают двигатели самолетов. Взлетная скорость большинства самолетов укладывается в рамки 150-300 км/ч, значит, в момент отрыва колеса будут бежать по транспортеру со скоростью 300-600 км/ч, и всё. Да, скорость охрененная для тех подшипников, может, и дутики не выдержат... Но взлететь сможет, причем запросто. Транспортер здесь лишь мелкий фактор.....
Галахов писал(а):В Задаче задано что колеса крутиться могут только со скоростью транспортера, значит двигаться самолет относительно земли неможет...
Впрочем, об удержании самолета на месте тоже разговора не было. Шла речь, возможен ли разбег. Да, здесь я с тобой полностью согласен - если строго соблюдать условие о равестве скоростей, то тогда взлет невозможен. Бред какой-то....Галахов писал(а):Другогото способа удержания самолета на месте в условиях задачи нет.
Mamamushi писал(а):Caмoлёт нa тpaнcпopтёрe
Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра).
Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Вопрос: сможет ли самолёт разбежаться по этому полотну и взлететь?
vladimir123 писал(а):Mamamushi писал(а):Caмoлёт нa тpaнcпopтёрe
Конечно сможет, ведь обычный самолёт, винтовой будет отталкиваться от воздуха, реактивный - получать импульс от сгоревшего топлива, Т.е. любой самолёт будет получать импульс либо от отброшенно...
Одинаковая скорость у колеса и ленты могут быть только в состоянии покоя. Как только самолет начинает двигаться, лента должна придти в движение, компенсируя скорость передвижения колеса по ней.
, либо при наличии встречного ветра скоростью 100-200-300 км/ч... 
vladimir123 писал(а):при обычном качении по неподвижной поверхности скорость оси колеса(самолёта тоже) равна скорости (линейной) крайней точки колеса.
А если подумать? Если не равна, то это либо пробуксовка, либо притормаживание. Проверить легко. Возьми монетку и покатай по столу.За один оборот она пройдёт 3,14*d d- диаметр.Не равна. Вдвое.
Ну покатал?Не равна. Вдвое.
WhiteEagle писал(а):Зачем катать?
Математика.
Просто мы о разном говорим.
Мгновенная скорость точки наверху обода относительно земли вдвое выше мгновенной скорости центра окружности (оси) относительно земли же.
Диаметр к радиусу.
Не надо усреднять скорость по всему циклу.Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 87 гостей
