Ещё о протекторах и не только

[jetcool]

Престарелый, но задорный альпинист С. .........

[WhiteEagle]

Лев, гришный ОК муфтой к себе ставь. Так оно лучше будет.
ЧистА совет...

[Лев]

Спасибо всем! Усе понятно!

[technolog]

Покойнику пофиг какие у него ботинки. Протектор это элемент страховки .Необходим всегда .Случаи бывают разные и СЛУЧАЙНЫЕ.

Возможно, для кого-то именно так, не знаю... Но я не буду суевереным, а буду внимательным . Буду смотреть по месту, протекторы, как и каска, всегда рядом и будут использованны по необходимости.

По теме протекторов - один из случаев из личной практики. Возможно, кому-то мой пример будет поучителен и думаю весьма показателен.
Некоторые моменты дальнейшего описания - могут вызвать спорные мнения.
Итак, 1990г - герметизация межпанельных стыков - 12эт. дом, но из той серии где лифтовая шахта примыкает вплотную к парапету и как бы является 13эт. Тех. этажа на этой серии домов нет. Так что высота здания в этом месте около 40.5м. Что бы вывеситься на подъездный шов приходилось цепляться за вентиляционные оголовки на противоположной стороне крыши и пробрасывать верёвку через шахту, в итоге 60м конец верёвки уходил полностью. И при этом получалось три потенциально опасных перегиба. И вот на каждом перегиб были изготовлены – протектора, чем дальше от точки крепления верёвки, тем протектор - длиннее.
Сама ситуация - всё обвешано, шесть протекторов на основной и на страховочной верёвке закреплены - спускаюсь.....
Доехав до парапета, который примыкал вплотную к шахте, вижу оцинковку - 0,75мм, без фальца на слезнике (везде на доме слезник - был с фальцем) А здесь нет.
Зову подсобника - принеси мол пассатижи и доп. протектора. Приносит один, но длинный около метра, прикидываю и считаю, что этого достаточно, подумал, как будет тянутся верёвка, загибаю насколько возможно слезник, загружаюсь по полной два ведра раствора (доп. вес под 60 кило), т.е макс.пытаюсь вытянуть верёвку и после этого закрепляю принесённый протектор, практически по нижнему обрезу протектора - приходится режушая кромка оцинковки. Приматываю прямо к верёвке чёрной изолентой - жёстко. И думаю что всё путём. А на страховку - да
Начинаю работать - много маятниковых перемещений, про верёвки уже не думаю, Совесть чиста - всё сделал, всё и даже больше. ( В таких вопросах - всегда считал себя человеком осторожным - " лучше перебз....ть, чем недобз...ть" ...... Доезжаю до 7этажа и уже на интуитивном уровне чувствую, что-то не так. Буквально доли секунды.... Вниз летит скамейка, вёдра (благо всё упало на подъездный козырёк).... Вишу на самостраховке между 7и 6 этажём.
В мозгу сразу - парапет, страховочная верёвка без протектора- и что делать???
Спускаться вниз - 6 этажей - только дюльфером, но для этого надо избавиться от самостраховки, - не успею верёвку обрежет раньше....
Вниз-вверх и в подъездное окно - шанс. Ближе окно 7 этажа. Туда я и двинул. Буквально 3-4 шага вверх и я в окне. Окно разбивать (а уже был готов) не пришлось - оказалось открытым, и я в подъезде.
При движении всё старался делать плавно. Перед глазами стоял парапет с моей страховочной верёвкой, и как всё это отзывается на каждое моё движение на верёвке. Страховался в то время через самодельный "Гибс"(доработанный свердловчанами - рубящая точка излома обоймы самохвата, имеет довольно приличный радиус)
Основная верёвка оказалась обрезанной по верхнему обрезу протектора, ни мм больше. На самом протекторе ( дюритовый шланг - около 20мм диаметром) зигзагообразные порезы, но дюрит выдержал и выдержал бы большую нагрузку, а вот с растяжением и маятником я просчитался. А со страховкой - обошёлся по свински За что и наказан.
Страховочная верёвка (после) - оказалась перерезана на 50%.
На всё про всё ушло 2-3 минуты.

Покойнику пофиг какие у него ботинки. Протектор это элемент страховки. Необходим всегда .Случаи бывают разные и СЛУЧАЙНЫЕ.

[Sayga]

Основная верёвка оказалась обрезанной по верхнему обрезу протектора, ни мм больше. На самом протекторе ( дюритовый шланг - около 20мм диаметром) зигзагообразные порезы, но дюрит выдержал и выдержал бы большую нагрузку, а вот с растяжением и маятником я просчитался.

Какой длины был дюрит?

Из написанного выше для себя сделал вывод что нежелательно вкрадывать две веревки в протектор при возможности веревки вытянуться.

[Пчёла]

Тут забито на всё что возможно

[technolog]

Основная верёвка оказалась обрезанной по верхнему обрезу протектора, ни мм больше. На самом протекторе ( дюритовый шланг - около 20мм диаметром) зигзагообразные порезы, но дюрит выдержал и выдержал бы большую нагрузку, а вот с растяжением и маятником я просчитался.

Какой длины был дюрит?

Из написанного выше для себя сделал вывод что нежелательно вкрадывать две веревки в протектор при возможности веревки вытянуться.

..... И при этом получалось три потенциально опасных перегиба. И вот на каждый перегиб были изготовлены – протектора, чем дальше от точки крепления верёвки, тем протектор - длиннее.
Сама ситуация - всё обвешано, шесть протекторов на основной и на страховочной верёвке закреплены - спускаюсь.....
...........
Зову подсобника - принеси мол пассатижи и доп. протекторА. Приносит один, но длинный около метра, прикидываю и считаю, что этого достаточно, подумал, как будет тянутся верёвка, загибаю насколько возможно слезник, загружаюсь по полной два ведра раствора (доп. вес под 60 кило), т.е макс.пытаюсь вытянуть верёвку и после этого закрепляю принесённый протектор, практически по нижнему обрезу протектора - приходится режушая кромка оцинковки. Приматываю прямо к верёвке чёрной изолентой - жёстко. И думаю что всё путём. А на страховку - да
..................
В мозгу сразу - парапет, страховочная верёвка без протектора- и что делать???

[Sayga]

Мда.