Жести лист на краю!

[papa Shura]

Я думаю, надо попробовать

Не надо...
В предполагаемом варианте использования имеем на перегибе острую кромку. В случае выхода за перегиб на отдельном коротком конце ногами отталкиваешься от стены и верёвка на перегиб не ложится. Сидушка при этом прямо под перегибом. То есть сразу в неё садишься. а с пересёгиванием - верёвка пойдет более вериткально. То есть ближе к острой кромке. Впрочем, эти варианты надо пробовать сначала на нормальной стене, без кромок.

[RUS76]

Впрочем, эти варианты надо пробовать сначала на нормальной стене, без кромок.

Я, это и хочу сделать.
Александр. Есть такая мысль: При спуске по обходящей, цепь, ветви или отдельному короткому концу веревки, то нельзя ни в коем случае на ней повисать, так как она окажется на острой кромке жести, а повиснуть на ней можно даже банально оступившись (поскользнувшись), вставая на сидушку.

[VL]

Если цепь заканчивается вблизи под перегибом--то отпираясь ногами от стены можно просто не дать лечь веревке на острую кромку. А вообще, я бы под неё положил любой временный протектор, аккуратно положил на него веревку, переходя перегиб, и спокойно перестегнулся бы ниже цепи. Учитывая, что предпочитаю работать с "короткой" или интегрированной сидушкой, а не вывешивать сидушку отдельно.

[vladimir123]

Обычно пользуюсь Г-образным деревянным протектором. Делаю на нём глубокий запил(что б верёвка не соскакивала, можно ещё карабин добавить) Под моим весом он снаружи прижимается к фасаду, сверху к крыше. Из-за большой площади верхней доски крыша не деформируется и не ломается.

[TrojAn]

Про цепь:
Ну вы, господа, и извращенцы
А нельзя ли просто отрегулировать верёвку с цепью так, чтобы цепь заканчивалась сантиметров на 5-30 ниже перегиба и сразу после цепи прикрепить спусковуху? После этого завешиваться как всегда, придерживаясь рукой хоть за цепь, хоть за жумар с лесенкой, хоть за верёвку , которая ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть с протектором, а не как на фото. Ибо, например, рвётся цепь, некогда свободный участок верёвки нагружается, а под ним-то отстрый край, от которого мы так старательно спасались цепью, а протектора нету.
Да как кому удобнее, так и завешивайтесь, не горы-пещеры ж, или переход с крыши на верёвку, это уже так трудно? не пойму

И чем вас не устраивает, например вот это?


p.s. А где на фотографии с цепью страховка?

[papa Shura]

А где на фотографии с цепью страховка?

Уже было сказано:

Снимок постановочный. Здесь - исключительно для иллюстрации. Пересеклись на крыше с другой бригадой, засняли "для коллекции".

А нельзя ли просто отрегулировать верёвку с цепью так, чтобы цепь заканчивалась сантиметров на 5-30 ниже перегиба и сразу после цепи прикрепить спусковуху? После этого завешиваться как всегда, придерживаясь рукой хоть за цепь, хоть за жумар с лесенкой, хоть за верёвку

Дык так оно и происходит.

И чем вас не устраивает, например вот это?

Зачастую острая кромка находится ниже, чем одно звено этого протектора за перегибом. Мне свободно свисающие за край звенья такого протектора доверия не внушают.

[TrojAn]

Снимок постановочный. Здесь - исключительно для иллюстрации. Пересеклись на крыше с другой бригадой, засняли "для коллекции".

Звиняюсь, забыл, вылетело из головы (читал с месяц назад)

Зачастую острая кромка находится ниже, чем одно звено этого протетора за перегибом. Мне свободно свисающие за край звенья такого протектора довеия не внушают.

Так протектор-то этот сборный. Дополнительные звенья продаются отдельно. При желании можно купить хоть 20 таких протекторов, соединив их воедино, а чтобы вниз не уползали - фиксировать их хоть пруссиком, хоть шантом, кому чем удобнее (или чем есть)

[papa Shura]

Так протектор-то этот сборный. Дополнительные звенья продаются отдельно. При желании можно купить хоть 20 таких протекторов, соединив их воедино

Да есть у меня этот комплект. Я его использую, когда для подъёма чего-нибудь приходится собирать полиспаст на крыше. Тогда верёвка с грузом тянется по этим протекторам. Но использовать для защиты верёвки длинную связку не хочу. Они защищают только с трёх сторон, одна открытая. на вертикальном участке есть, на мой взгляд, вероятность выскакивания верёвки из этого протектора.