ПромАльпФорум

Каждый, кто любит работать руками, знает, что недо- или перезатянуть болт – самое обычное дело. Чтобы затянуть его ровно настолько, насколько нужно, рекомендуется использовать SmartBolt.
Болты SmartBolt созданы, конечно, не столько для развешивания по стенам полок, сколько для более серьезных промышленных и медицинских задач, где неправильно закрепленный элемент может привести к серьезным проблемам.

Работает и выглядит SmartBolts точно так же, как и обычный болт – только цветовой индикатор на шляпке меняет окраску в зависимости от плотности крепления: красный соответствует слишком слабому вкручиванию, черный означает, что вы перестарались, зато зеленый – то, что надо.

Вся «соль» умных болтов – внутри. Система цветовой индикации DTI MicroIndicator устроена крайне просто. Внутри шляпки спрятана герметичная камера, одна из сторон которой представляет собой подвижный поршень, связанный с поверхностью шляпки. Камера заполнена специальной жидкостью, окраска которой сильно зависит от толщины слоя. При закручивании поршень уменьшает объем камеры, сдавливает жидкость – и цвет отраженного ей света меняется. Уровень разрешения достигает 0,15 см смещения шляпки относительно основания.
http://www.popmech.ru/part/?articleid=5032&rubricid=10



По обещанию производителей, на прочности болта система не скажется. DTI MicroIndicator не имеет движущихся частей, и каждый такой SmartBolt прослужит не менее 20 лет (что, впрочем, не слишком много для ряда креплений

Цена почти "умного" болта от 21$
Автолюбителей наверно заинтересует.

У шайтан!!!???
21 век
Магия
Ну в Белгороде мы такие болты очень нескоро увидим

за такие деньги есть шанс никогда не увидеть.Ибо простой динамометрический ключ позволит вам знать момент затяжки на всех абсолютно болтах без огромных затрат.

Если бы все болты были с такими индикаторами, то просто глянул на болтовые соединения в машине и понял - всё закручено на ОКЕЙ.

Нахрен они автолюбителям за такие деньги!
Динамо-ключ и все делов! Жаль только сервисмены его нечасто используют.

Лев писал(а):Если бы все болты были с такими индикаторами, то просто глянул на болтовые соединения в машине и понял - всё закручено на ОКЕЙ.

Ага, предварительно только помыв их ДОЧИСТА, чтоб цвета различать!

Кстати, а почему эта система не может выйти из строя? Ну.... черт его знает... герметичность какая нарушится.... или поршень застрянет... Или по головке саданёшь чем....

Фигня какая-то.

Я имел ввиду идеальны е условия и минимум стоимости... дайте помечтать наконец!!!

И кстати почему болт то? Обычно гайку ключом тянут, а не болт. Болт лишь придерживают.

А если касаемо анкеров, то у Хилти это решено срываемой крышкой, усилие срыва соответствует нормативному моменту затяжки анкера. тут

WhiteEagle писал(а):И кстати почему болт то? Обычно гайку ключом тянут, а не болт. Болт лишь придерживают.

Мало ли, что раньше было ... это всё устарело, а теперь - болт будут тянуть и забивать

ГГГ
А если перетянул, и цвет ушел в черный - все, приехали. Меняй болт. За 22 зеленых.

Не надо менять болт! Капаешь на головку нужной, зелёной краски и болт сам (потому как smart!) восстанавливает нужный момент затяжки.

Не-е-е, там еще бубен нужен! А без бубна - не получится!

А я читаю про болт, а представляю глаза заказчика, когда он смету на монтаж смотрит ...

Да, особенно когда в каком-нибудь СНиПе или ТУ напишут слова вроде "Сборку производить только болтами SmartBolt".

Как то раз ко мне кореш заехал.Моциль заварить.Восход 3м.Это трудно представить,но попробуйте.У него отваливалось ВСЁ.Даже двигатель время от времени он на ходу вставлял на место ударом ноги.И госномер был из 5ти частей склепаных меж собой.Он просил приварить всё к раме.Фара,зеркала,поворотники,глушаки,подножки,траверсы,бензобак,сиденье,а двигло расклинили болтами и их тоже обварили.Пишу и сам не верю.А ведь он на нем еще года два катался.

- честное слово...

Ришат ,не хочу никого оскорблять, но своему корешу мозги на место не пробовал приварить что не было желания на таком по дорогам ездить. Если тоько в чистом поле подальше от людей