ПромАльпФорум

В процессе ремонта окрасочных аппаратов Graco 390 КА выяснилось, что плата управления сгорает практически сразу , если вы подключаете аппарат через дешевый бензиновый генератор.Поэтому если подключаете через генератор,необходимо осциллографом посмотреть форму импульса напряжения на выходе.Если она близка к прямоугольной( в дешевых генераторах) , то плата управления сгорит, а если близка по форме к синусу, то все нормально ,работать можно.Причина этой проблемы кроется в схемотехническом решении, реализованном на платах управления двигателем.Такая же поломка свойственна также аппарату Mark V с коллекторным мотором( со щетками).
Graco 395, Марк V, Mark X c вентильным двигателем (двигатель без щеток) могут работать с любыми бензиновыми генераторами, подходящей мощности.
Пусть ваш аппарат прослужит долго!

Спасибо. Еще давай хитростей

Спасибо, за инфу

mike_gurev, а поподробнее про входной каскад платы можно узнать? Неужели мои мрачные догадки подтвердятся, не хотелось бы...

Плата к 390 КА довольно проста и по сути является большим таким электрическим переключателем, входной каскад в ней он же и выходной. А сгорает от прямоугольного импульса потому, что у него(прямоугольного импульса) скорость нарастания выше чем у синуса, под который плата и рассчитана.

Да уж, знать бы раньше. Жаль по электротехнике тройка была.

2 раза у наших партнеров в Осетии аппарат сгорал, пока генератор не поменяли. Когда поменяли проблема разрешилась.

Плата управления может сгорать еще из-за неисправного датчика-регулятора давления, который представляет из себя мембрану (из полимера), с одной стороны на которую давит краска ,а с другой подпружинненый металлический шток.Если после окончания работы регулятор не выкручивать на минимум, то шток давит на мембрану и в конце концов, она рвется, датчик давления начинает замыкать на корпус и плата сгорает.Защиты от такого случая на плате не реализованно.Поэтому необходимо ВСЕГДА после окончания окраски выкручивать регулятор давления в минимум!!

Допустим во время окраски у вас отказал аппарат и нет никакой возможности его запустить.Для того чтобы краска не схватилась в аппарате и шлангах, предлагаю снять крышку, снять крыльчатку,зажать хвостовик мотора в низкооборотистой дрели(миксер),разъединить плату и мотор, и вращать мотор ,пока аппарат и шланги не заполнит растворитель.Пистолет конечно таким способом не промоешь, его лучше сразу разобрать и замочить в растворителе.

mike_gurev писал(а):зажать хвостовик мотора в низкооборотистой дрели(миксер),... и вращать мотор ,пока аппарат и шланги не заполнит растворитель.

Совет супер!

Хе-хе

Вот еще достаточно известный совет по работе с аппаратами Graco 390 КА и не только. Если вам надо наносить достаточно густой состав, мощности аппарата может не хватать , когда вы пробуете работать с обычным всасывающим шлангом. Если систему подачи краски модифицировать, чтобы она шла самотеком под собственным весом, аппарат будет справляться с достаточно вязкими составами. Все что необходимо, это емкость с отверстием на дне, сетка, водопроводный сгон с контргайкой.

При промывке окрасочного аппарата Грако 390 (Graco 390) растворителями, которые могут воспламениться , необходимо соблюдать следующую технику безопасности.Поскольку аппарат всасывает воздух для охлаждения двигателя и платы со стороны маноментра и корпус агрегата не герметичен, для того чтобы пары растворителя не вспыхнули от искрения на щетках, КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендую емкость с промывочной воспламеняющейся жидкостью размещать по возможности подальше от выпускного патрубка (штуцера, куда прикручиваем окрасочный рукав).

В процессе ремонта плат управления выяснилось, что одной из распространенных причин выхода из строя платы окрасочных аппаратов Марк V, Марк Х, может являться перегрев силового модуля, вызванный плохим теплоотводом.Поэтому рекомендуем теплопроводящую пасту на поверхности, обозначенные на фото красным наносить как можно более тонким слоем.
Пасту не следует намазывать толстым слоем , как масло на хлеб. Она предназначена для вытеснения воздуха из промежутка между силовым модулем и радиатором.Более подробно технологию нанесения теплопроводящей пасты можно например прочитать здесь http://www.west-l.ru/articles.html?id=38
Пусть ваш аппарат прослужит долго!

подскажите, пожалуйста. аппарат сосет растворитель, а с краской не справляется. может это "пластмаски" на поршне стерлись?

Недавно видел довольно оригинальную доработку всасывающей системы аппарата Graco 390.

На случай если краски впритык и надо использовать все до капли.

Иногда на окрасочных аппаратах Graco 390 сгорает ротор

Предлагаю услуги по перемотке ротора к окрасочному аппарату Graco 390 (210 ES) с проверкой на стойкость изоляции и межвитковое замыкание и последующей балансировкой. Стоимость 5000р.

После перемотки якорь двигателя аппарата Graco 390 выглядит вот так

Привет всем, год уже нет информа по 390 аппаратам Грако на форуме, но есть новость, которая дополняет все рекомендации, одновременно ОТМЕНЯЯ их все- аппараты Грако 390 на 110 вольт, американской(не Европа) сборки, лучшей комплектации, не сравнимого(с Европой же) качества. Не горит, если даже стараться сжечь, имеет выносной нержавеющий фильтр, работает стабильнее и мощнее при напряжении вполовину!!! Цена ниже дилерской. "Бомба" в хорошем смысле. Понижающий трансформатор в комплекте!!!!

Какая цена ? Поскольку напряжение 110 V, то и цена должна быть вполовину от дилерской !