ПромАльпФорум

…Здравствуйте уважаемые.
Может, кто поделиться инфой какими полиспастами пользуетесь (производитель, где купить, чем хорош-плох) интересует "железяка" с усилием (грузоподъёмностью - неправильное подчеркнуть))) от 500 до 1000 кг. Цели использования многофункциональное устройство, главное вес (переноска одним человеком на достаточно длинное расстояние) без изысков - «добротная» рабочая лошадка и что, по-вашему, ещё необходимо для него.
Анатолий.

А нужен именно полиспаст? Или сойдет это:



модель тяговое вес цена
усилие

ЛРР-1 1,5 т 2,7кг 1000руб.

ЛРР-2 3,0 т 4,5кг 1500руб.

[quote="Данила"][/quote]
вполне подойдёт по характеристикам - как в работе себя ведёт?(если пользовался)

Вполне устраивает.

Лебедки - рулезь!!! Единственный недостаток - вес, но в промальпе сие не сильнокритично.

2 Данила
Спасибо за инфу,прикуплю обязательно,как раз то что нужно.Почему спросил "работал ли с ней"- цена слижком уж "демократичная";)))!(типа купил-выбросил, китайчата молодцы любое "г" покрасят и ...продадут!)
2Hippie
Лебёдки...ктож спорит - вещь "сама в себе"!..а вот полиспаст всё таки хотелось бы(НАДО обрастать инструментом).

Зайди на www.sorokin.ru.

Там этих лебедок - тьма. Любых: ручных, электрических, автомобильных, тросовых, цепных...
Сто пудов, какую-нибудь ты себе точно подберешь.

С полиспастом тоже все достаточно просто: Приезжаешь в любой магазин турснаряжения и собираешь то, что тебе нужно. Правда, ролики в турмагах максимум двойные, поэтому собрать сможешь максимум 4-х ниточный полиспаст.

А еще есть полиспаст Мунтера. 3 блока и 2 зажимам по минимуму. Теоретическое усилие 1:7. И лебедка не нужна на фиг! (Если лебедкой тянуть веревку--самое "мощное" прикрепление к веревке--это узел ("девятка") на веревке . Который никогда больше не развяжется. И второй раз ослабит веревку больше, чем в первый . А для 11 мм страх-спас коломны она должна порваться на +- 70 % прочности веревки на разрыв. Т.е. от 3 тонн--70%= 2000 кг.

Один человек тянет веревку с усилием до 100 кг. Полиспаст Мунтера --практичски дает усилие от одного человека с блоками на подшипниках --кг 600.

Этот полиспаст описан в литературе и в и-нете. Ищите. "1:7". Картинку послать незнаю как.

Влад.

Anonymous писал(а):...Картинку послать незнаю как.

Влад.

Не надо картинку. Читаем: ПОЛИСПАСТЫ

Там все картинки. И про Мунтера тоже.

2 All
Спасибо за советы и терпение))!
С удовольствием и ессно ИНТЕРЕСОМ почитал форум.
Буду вникать(сиречь-учиться!) ну и пользоваться.
Анатолий.

2 Чистый Лесоруб:

Позволь полюбопытствовать, а что ты хочешь делать полиспастом при рубке леса.

Да ему не для деревьев полиспаст, а в глухом лесу из машины двигатель выдернуть.

Да нет. Он же "Чистый лесоруб", да к тому же пишет "главное вес (переноска одним человеком на достаточно длинное расстояние)".

О как!
Тогда ему тем паче самое оно - по моей ссылке сходить.
Там этих лебедок именно для автомобилей немеренно.

WhiteEagle писал(а):2 Чистый Лесоруб:

Позволь полюбопытствовать, а что ты хочешь делать полиспастом при рубке леса.

...да не вопрос! Работа на заготовке это люди-ручной инструмент-техника(схематично)...ну погоду и удачу трогать не буду:)),если в перечисленном сбой, слово "работа" теряет смысл.Вот и последний "случай" -у заказчика умер трактор,причину определили сняли-разобрали-отправили(железяки там сам понимаешь не "ляминиевые";)), объём леса не большой поэтому были на "легке" инструмента минимум,вот и озадачился а что может предложить человечество,дабы уберечься в дальнейшем от подобного. Кстати двигун и мост вытащили кобылой(на удивление легко!).
...да ещё последние два года ,много приходиться убирать аварийных деревьев(там полиспаст думаю тоже пригодиться!;))..только вот научусь этим "зверем" пользоваться.

Господа Модераторы! Сори, не нашел подобной темы.

По делу! Всегда при монтаже наружной рекламы использовали различные системы полиспастов - в зависимости от ситуации. А тут задумался, может подъем можно оптимизировать и облегчить специально обученным оборудованием (механическими лебедками и т.п.). У кого есть опыт использования чего либо подобного, поделитесь информацией!

Поднимали не рекламу а блоки кондиционера (1,5тонны каждый) МТМ (Механизм Тяговый Монтажный) Там трос 12мм длинна 10м. есть подобная финская трос 9мм заправляли 150 м когда стеклопакеты на 16 эт. поднимали.А что полиспасы плохо работают?

Да нет, полиспасты пока работают исправно!
Слышал, что кто-то использует лебедки для подъема рекламных конструкций, и решил узнать, для общего развития, как они в действии. Тем более я сторонник оптимизации рабочего процесса.

Здравствуйте! У нас механические лебедки прижились только при натяжении тросов между столбами для перетягов. Для подъема грузов используем или полиспаст или электрическую лебедку с канатоемкостью 50 метров.

Митхунг Чакроборди писал(а):электрическую лебедку с канатоемкостью 50 метров.

А именно? Ссылка есть?

Может быть вот это ввиду имеется
http://www.best-sklad.ru/cat/lebedki/kompact
Кстати желтенькой пользовался)))

Там же кстати есть ручные лебедки барабанного типа канатоемкостью до 61 м

Митхунг Чакроборди писал(а): Для подъема грузов используем или полиспаст или электрическую лебедку с канатоемкостью 50 метров.

И как? Игра стоит свеч? И можно поподробней?

Тунгус писал(а):

Митхунг Чакроборди писал(а): Для подъема грузов используем или полиспаст или электрическую лебедку с канатоемкостью 50 метров.

И как? Игра стоит свеч? И можно поподробней?

А какие задачи?

Поднять конструкцию на стену. Хочу понять, можно заменить полиспаст механическими или электрическими лебедками. Насколько это быстрее и удобнее

Ну скажем так:
высота подъема, масса - основные задачи.
Из сложностей: необходимо питание 220 или 380 в; необходима точка крепежа лебедки, которую нужно организовывать. еще, в некоторых случаях - необходима стрела(на крыше)
А быстрее и удобнее - от подхода и от ситуации

Пользовался ручной рычажной лебёдкой, типа того


Сравнивая с подъемом полиспастом, есть определённые плюсы.
Грузоподъемность по паспорту - 1500 кг.
Бандуру весом где-то в тонну можно поднять усилиями одного человека, просто двигая рычаг (правда иногда всем своим весом ). Не надо большого количества веревок, если конечно длины троса хватает (в нашей было заправлено метров так 30). Работает одинаково и на подъем и на спуск, без лишних перестежек.
Правда сама весит килограмм под 40. И таскать их неудобно, когда требуется не одна.

А что поднимали?

WhiteEagle писал(а):А именно? Ссылка есть?

Вот такая:


Ссылка:
http://www.part-time.ru/desc/?pid=142

Крайнее применение:


Для нее изготовлена станина, штатный трос 25 метров 8 мм заменен на 50 метров 5 мм.

Задачи: подъем грузов до 200 кг (мебель, рекламные конструкции)

Недостаток: вес . Вес со станиной около 50 кг.На руках особо не поносишь. Под лебедку у нас используется пикап.

Достоинство: питание 12 В. Используем в основном бензогенератор и понижающий автотрансформатор. Никаких удлиннителей и запарок с питанием.

Используем не очень часто, только там где организация полиспастов проблемна или не хватает людей на подъем.

Игра стоит свеч только если Вы регулярно поднимаете тяжелые грузы. В общем случае использование полиспастов более целесообразно.

Если питание родное 12В, так зачем тогда еще бензогенератор и понижающий транс?
Зачем еще и станина, если вы ее на раму пикапа лепите?
Почему груз до 200 кг, когда у нее номинальные нагрузки на порядок больше, если я правильно понял?

Станина и генератор на случай эксплуатации отдельно от пикапа.
Груз до 200 кг, поскольку на больший вес мы заказываем кран.

Митхунг Чакроборди писал(а):Груз до 200 кг, поскольку на больший вес мы заказываем кран.

Мебель в окно - тоже кран?

Если питание родное 12В, так зачем тогда еще бензогенератор и понижающий транс?

У нас не было практики подъема мебели более 200 кг, ни одного подобного заказа.
Рекламные металлоконструкции такого веса поднимали только краном. Быстро и удобно.

Изначально система подразумевалась носимой, поэтому бензогенератор и понижающий транс. Машина старенькая, нет желания лишний раз насиловать бортовую электросистему,поэтому бензогенератор и понижающий транс.

Митхунг Чакроборди писал(а):Рекламные металлоконструкции такого веса поднимали только краном. Быстро и удобно.

Неоспоримо!

Митхунг Чакроборди писал(а):Изначально система подразумевалась носимой, поэтому бензогенератор и понижающий транс. Машина старенькая, нет желания лишний раз насиловать бортовую электросистему,поэтому бензогенератор и понижающий транс.

Понятно.

Разные виды лебёдок http://www.lebedka.in/
МТМ Tractel Tirfor (монтажно-тяговый механизм) http://tractel.gros.ru/production/tirfor.htm

Тунгус писал(а):А что поднимали?

Ну, вот, например это

Митхунг Чакроборди писал(а):Рекламные металлоконструкции такого веса поднимали только краном. Быстро и удобно.

Если есть возможность краном поднимать - я не отказываюсь

.Ворчун. писал(а):Пользовался ручной рычажной лебёдкой, типа того


Сравнивая с подъемом полиспастом, есть определённые плюсы.
Грузоподъемность по паспорту - 1500 кг.
Бандуру весом где-то в тонну можно поднять усилиями одного человека, просто двигая рычаг (правда иногда всем своим весом ). Не надо большого количества веревок, если конечно длины троса хватает (в нашей было заправлено метров так 30). Работает одинаково и на подъем и на спуск, без лишних перестежек.
Правда сама весит килограмм под 40. И таскать их неудобно, когда требуется не одна.

Кстати, на такой лягушке иногда пишут большими буквами, что не надо на ней понимать ничего, натяжная она мол, такую же хрень пишут и китайцы на своих лебёдках. Лягушка 3т отлично поднимает всё что хочешь, а надписи игнорируются.

Галахов писал(а):В Советском Союзе рычажные лебедки производились в Туапсе и в Душанбе. Качество было плохое. Иногда эти лебедки могли уронить груз. Часть из них прямо с завода поступали неработающими, часть тянули меньший груз. (сам на испытании присутствовал)
С тех пор боюсь доверять таким лебедкам.

Уронить груз они могли непредсказуемо.