помогите вагнер 119 поршня работают ,но не давит

[графити]

пару месяцев работал на нем на грунтовке,апарат почистил,оставил с водой в шланге. Сейчас воды нет там ,и сам вагнер (поршневая пара)рапботает ,но сброс давления не работает,и не качает. В этой сфере новечек ,нужен дельный совет,как исправить ситуацию. Спасибо.

[Александр Фёдорович]

Самое первое и простое что напрашивается - шарик залип в насосе - поэтому не качает. Давление не сбрасывает - обратка засохла.. Забобрать, почистить..

[belalp]

пару месяцев работал на нем на грунтовке,апарат почистил,оставил с водой в шланге. Сейчас воды нет там ,и сам вагнер (поршневая пара)рапботает ,но сброс давления не работает,и не качает. В этой сфере новечек ,нужен дельный совет,как исправить ситуацию. Спасибо.

Возьми любой ударный инструмент желательно молоточек, стукни по штоку разок другой, проверь включив.
Если нет, то надо почистить, что-то попало внутрь. А вообще модель крайне ломкая на износ, ремкомплекты летят со слов владельцев на раз.

[ВикторДемин]

Согласен с Александром Федоровичем!Не паникуйте.И не спеша и без фанатизма:1.проверьте уровень масла 2.выверните нагнетательный клапан(возможно шарик залип) 3.выверните,осмотрите и прочистите перепускной клапан и кл.давления(бережно отнеситесь к резиновым уплотнительным колечкам) 4.проверьте работу всасывающего клапана и отрегулируйте зазоры в нём.Всё аккуратно установите на свои места.Важно что бы не было подсоса воздуха.Включите.Дайте насосу мин.15 поработать самому на себя.Ну а потом как обычно--Бельмондо?Ну так Бельмондо!

[Mechanic]

Согласен с Александром Федоровичем!Не паникуйте.И не спеша и без фанатизма:1.проверьте уровень масла 2.выверните нагнетательный клапан(возможно шарик залип) 3.выверните,осмотрите и прочистите перепускной клапан и кл.давления(бережно отнеситесь к резиновым уплотнительным колечкам) 4.проверьте работу всасывающего клапана и отрегулируйте зазоры в нём.Всё аккуратно установите на свои места.Важно что бы не было подсоса воздуха.Включите.Дайте насосу мин.15 поработать самому на себя.Ну а потом как обычно--Бельмондо?Ну так Бельмондо!

Всё правильно сказано, только эти советы скорее к мембранникам Вагнерам можно отнести, Вагнер 119 - это поршневик, поэтому тут такие особенности нужно знать при поиске причин неработоспособности:
1) Нужно проверить залипание шарика на всасывающем клапане (залипает шарик, если ранее плохо промыли аппарат).
2) Проверка герметичности на входном патрубке (вместо краски идет в систему воздух).
3) Проверка дренажного переключателя (может на режиме распыления гнать краску в дренаж). Если дренажный клапан не работает, давления в системе не будет. Дренажный клапан можно тривиально заглушить для проверки.