ПромАльпФорум

Коллеги !
Поделитесь опытом проведения пескоструйных работ при минусовых температурах (от 0 до -30, допустим). какие сложности и неприятности нас ждут ? ) Они же ждут )))
Основные опасения связаны с образованием конденсата. Его и сейчас много, но пока выходит.
Боремся как можем, установили перед пескоструйными аппаратами охладитель/осушитель воздуха МЕХ-Е-1, естественно фильтры-сепараторы тоже стоят. воду сливаем регулярно.
Есть ли смысл утеплять воздушные шланги от компрессора до осушителя ?

PendalF писал(а):....
Есть ли смысл утеплять воздушные шланги от компрессора до осушителя ?

нет. Это ваш естественный охладитель.
При такой общей компоновке системы проблем быть не должно. (разве что, подмерзание кранов слива конденсата.....но это такая мелочь)

Спасибо, краны мы подогреем (фен, горячая вода), это не проблема.
Пока только подмерзал воздушный шланг для шлема пескоструйщика. Но это тоже пустяки, планирую пустить по нему греющий кабель.

Т.е. в целом песочить при отрицательных температурах возможно ? Не имел такого опыта.

Если даже и возможно. А что потом?

Если схема рабочая, значит будем работать.

Красить в минус?

бетонировать. Песочим швы бетонирования основания гравитационного типа.

В общем схема очень даже рабочая.
температура опускалась до -20 градусов, полет нормальный.
Из неприятностей только иногда замерзают тонкие шланги: пульт ДУ и соединительные муфты на шлангах на подачу воздуха в шлем пескоструйщика.
Отогреваем их строительным феном и работаем дальше.
И неприятно конечно работать в шлеме, ощущения, что голова находится в холодильнике ))) Спасаемся балаклавами и теплыми шапками.
При низких температурах воды вообще нет, даже наоборот, в мороз стало легче работать: , воздух сухой, материал сухой; шланги и сопла не забиваются вообще.

PendalF писал(а):Из неприятностей только иногда замерзают тонкие шланги: пульт ДУ и соединительные муфты на шлангах на подачу воздуха в шлем пескоструйщика.
......
И неприятно конечно работать в шлеме, ощущения, что голова находится в холодильнике ))) Спасаемся балаклавами и теплыми шапками.

На линию дыхания разумно поставить еще один осушитель (есть такие ... более тонкой очистки) + приобрести по кондиционеру ( и такой девайс есть, не смертельно дорогой) на каждый шлем. Тогда под шлемами будет тепло, комфортно и сухо....