ПромАльпФорум

Добрый день! мужики выручайте, нужно натянуть троса вдоль ферм длинна 45метров с минимальным провисом и вывешиванием на него подвески для выполнения работ. рассматриваем трос 9, тал репы, коуши, зажимы и.т.д. Спасибо!

Идешь по этой ссылке, считаешь нагрузки, подбираешь под них диаметр троса, размер талрепа и точку крепления. Главное не перепутать рабочие нагрузки с разрывными.

Сначала полиспаст, потом добираешь талрепом.

alex45 писал(а):Сначала полиспаст, потом добираешь талрепом.

Удобнее рычажной лебедкой. Технология следующая. На трос жимками ставится петля, натягивается трос, дальше организуется петля с коушем и талрепом на тросе, дальше натягивается талреп.

Akim писал(а):Удобнее рычажной лебедкой.

Это точно! Лебёдкой удобнее.

На мой скромный взгляд, на 45 метрах категорически необходимы промежуточные точки крепления троса, 4-5 штук достаточно, времени на перестежки через них уйдет минимум, а безопасность повысится в разы.
Трос только китайский не берите, с ним разные сюрпризы бывают, тут экономить не стоит.

Кирилл Евгеньевич писал(а):На мой скромный взгляд, на 45 метрах категорически необходимы промежуточные точки крепления троса,

Действительно, не помешают.
А "Балтстропканат" поставляет финские оцинкованные троса. Применял - нормально. /Это не реклама/

Всем спасибо за предложения, отпишусь.

45 метров это писец!Как ни тяни-провиснет.Точка опоры должна быть монументальной.Жимки и талрепы ищи старые, из вязких сталей.Цинковое дерьмо лопается!На одного рабочего 2 троса-меньше провиса и "закручивание" рабочего.На тросах работать поодному.
Как лучшая альтернатива себя показала обычная доска.Вешаешь две доски 10м. 40*150мм "на торец" и на них кидаешь доски поперек,работаешь стоя со страховкой.Качество работ и скорость с подмостей выше чем болтаясь без опоры.

На 45 метров точки крепления необходимо разносить, посмотрите как крепятся троллейбусные провода, например

Байкер писал(а):Как лучшая альтернатива себя показала обычная доска.Вешаешь две доски 10м. 40*150мм "на торец" и на них кидаешь доски поперек,работаешь стоя со страховкой.Качество работ и скорость с подмостей выше чем болтаясь без опоры.

+1. Первое, что вспоминаю, когда нужно что-то сделать между фермами - это монтаж подмостей.
Скорость работы с ног, стоя со страховкой на подмостьях, полностью окупает время и расходы на их изготовление.

Всем привет! с тросами нае....сь! в итоге работали с двух страховок благо конструкции позволяли (без рук правда в конце рабочего дня) тем ни менее требования заказчика выполнили в короткие сроки. троса бы месяц тянули наверно (трос заказчик подогнал Г Китай поди, как прут стальной не гнется вообще,спрятали подальше!

Опиши пжлста с каких страховок? Интересно учится на чужом опыте
Трос в твоем случае не обязан быть гибким,скорее обладать наименьшей растяжимостью