Замена оголовка УФГМ

[Проходящий]

Поступило предложение, демонтаж-монтаж оголовка УФМГ. Оголовка трубы сжигающей попутный газ. Сталкивался кто нибудь, напишите пожалуйста.

[Проходящий]

Вот ссылка на тендер http://tender.rosneft.ru/neftepromisel/ ... _2011.html

[Сай]

От кого поступило предложение?
От того кто выиграл тендер.
Так пусть даст тебе тех.задание., а еще лучше ППР, чтобы понять что они хотят делать и как???
Если они этого сделать не могут, лучше не браться...получится геморой...

[Проходящий]

ППР то они готовят, хочется все равно пообщаться с людьми которые делали такую работу(возможно есть какие свои сложности и нюансы)

[baron]

Я человек тёмный , в абревиатурах мало смыслю, можно объяснить по-русски , как эта труба выглядит.

[Проходящий]

и

[baron]

Короче говоря- труба на растяжках с головкой для сжигания попутного газа.
А что -чисто монтажная работа.Надо рассмотреть именно головку и прикинуть технологию замены.Как мне видится - вес железяки не более 200-300 кило.Соответственно лепится к стволу кран-укосина , снизу - лебёдка и вперёд.А вообще лучший в мире факельщик - форумский Фёдоров.

[Fedorov]

Всем привет
В принцыпе тебя уже всё сказали... кран,лебёдка,такелаж...
Раз они делают ППР значит им предоставлены все чертежи,напросись посмотреть. Я часто сталкиваюсь что ППР делают "типовой" и проэктировщик с трудом понимает что вообще происходит на площадке и что от него требуется.Еще бывает что чертёж не всегда совпадает с действительностью (во время строительства были внесены изменения,но их нигде не отобразили) Это может изменить способ и место крепления монтажного крана.Конечно лучше выехать на место,сравнить жертёж,сделать замеры,с фотографировать некоторые узлы, осмотреть место установки лебёдки и её крепление,снять замеры с нового оголовка (они тоже могут не подойти)...
Короче может появиться ещё много вопросов или часть отпадёт сама собой.
Удачи.

[Проходящий]

Ну вот и все, недавно добили, фото позже выложу. Коротко - глаза во общем бояться, а руки делают. Срок оказался дико затянут по причине халатного отношения местного начальства, то нет металла то краски, то еще какая беда. По работе: без крана(60м вылета минимум на 60 метровую трубу у нас был "Демаг" точнее у Роснефти) туда нечего даже и соваться(что собственно и было понятно изначально) ибо стоимость-сложность подобной работы(без крана) будет астрономической(вес оголовка примерно 2 тонны, приварить что либо ниже для устройства тали мешает площадка которую нужно полностью срезать, а ее в свою очередь не срезать без наварки внизу временных трапов, ну и куча нюансов типа точность заведения, толщина трубы 8мм). А так работа получилось монтажная: подняться(по практический наверху сгоревшей лестнице) открутить болты, застропить оголовок( хапнули кучу впечатление когда буквально слетали с трубы а наверху просто стоял на шпильках без гаек "кусочек" металла под хорошим ветром ) Потом наварка временного трапа под сгоревшей площадкой и срезка оной уже дальше вусе было относительно скучно.
Никто конечно нам никаких даже чертежей не дал, не то что ППР, так все по ходу просто уже прикидывали. Отдельное спасибо нашему сварному 6-го разряда Гене которому хорошо за полтинник и он никогда не работал на высоте без опоры - без него задача была бы совсем непосильной.

[Сай]

Молодцы!

в стране как был бардак , так и остался...
а мы тут умничаем...ППР...

при Союзе так не работали...

ждем фото....